Код ошибки

Иллюстрируйте

Причина срабатывания

Решение

Дисплей

Пустой экран

1. На машину не подается питание.
2. Дисплей переходит в спящий режим.

1. Проверьте, закрыты ли автоматический выключатель батареи, автоматический выключатель фотоэлектрических элементов и автоматический выключатель переменного тока?
2. Находится ли переключатель в состоянии "ON";
3. Нажмите любую кнопку на экране, чтобы выйти из спящего режима.
4. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【01】

Защита от пониженного напряжения аккумулятора
(защита программного обеспечения)

Напряжение батареи слишком низкое, напряжение ниже значения, установленного параметром【14】.

1. Проверьте тип батареи, соответствует ли он типу батареи, установленному в машине. (параметр: поз. 08).
2. Проверьте, не ниже ли фактическое значение напряжения батареи, чем установленное значение 14 параметров.
Если напряжение ниже 14-го значения параметра, пожалуйста, зарядите батарею, а когда напряжение батареи превысит 14-е значение параметра, неисправность будет устранена автоматически.
3. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【02】

Превышение среднего тока разряда батареи (программное определение)

1. Ток разряда батареи длится в течение 1 минуты и превышает 118 А (для конкретной модели пределы тока разряда отличаются).
2. Батарея разряжена, и напряжение на ней падает после включения нагрузки.

Устранить неисправность 02 можно двумя способами:
1. Ручной сброс: выключите и перезапустите машину. (Убедившись, что аппарат отображает экран выключения, запустите аппарат).
(Перед перезапуском, пожалуйста, отключите сеть, фотоэлектрический вход и нагрузку, и используйте только питание от аккумулятора)
2. Автоматический сброс: в течение 10 минут, ток разряда батареи ниже 118A.
(То есть уменьшите нагрузку и зарядите аккумулятор. Проверьте напряжение батареи. Как правило, напряжение батареи слишком низкое в диапазоне 5K/118A=42,37)
3. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【03】

Предупреждение об отсутствии батареи

1. Батарея не подключена.
2. Защита литиевой батареи BMS.

1. Проверьте, нормально ли подключена батарея?
2. Проверьте, не включен ли переключатель типа судна (ON-open).
3. Литиевая батарея может находиться в защищенном состоянии. Установите параметр 08 в режим литиевой батареи, подключите к фотоэлектрической панели или к сети и зарядите, чтобы активировать батарею.
4. Выключите питание, отсоедините клемму аккумулятора, подключенную к машине, и с помощью мультиметра измерьте напряжение на аккумуляторе, чтобы увидеть, есть ли напряжение? (Проверьте, соответствует ли напряжение требуемому напряжению машины?)
5. Выключите и перезапустите машину. (Убедившись, что аппарат отображает экран выключения, запустите аппарат)
6. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【04】

Защита от чрезмерного разряда аккумулятора
(защита программного обеспечения)

1. Напряжение батареи низкое, срабатывает защита от переразряда батареи.
2. Напряжение аккумулятора ниже значения, установленного параметром [12].

1. Измерьте фактическое напряжение батареи или проверьте экран дисплея машины, на котором отображается фактическое напряжение батареи, которое ниже 12 значений параметров:
1.1. Продолжайте заряжать батарею. После того как напряжение батареи превысит 35 значений параметров, неисправность будет автоматически устранена.
1.2. Если после зарядки напряжение батареи превышает 35 значений параметров, а неисправность не устраняется, выключите и перезапустите машину.
2. Измерьте фактическое напряжение батареи или проверьте экран дисплея машины, на котором отображается фактическое напряжение батареи, превышающее 12 значений параметров:
2.1. Продолжайте заряжать батарею. После того как напряжение батареи превысит 35 значений параметров, неисправность будет автоматически устранена.
2.2. Если после зарядки напряжение батареи превышает 35 значений параметров, а неисправность не устраняется, выключите и перезапустите машину.
2.3. Ручной сброс: выключите и перезапустите машину. (Убедившись, что аппарат отображает экран выключения, запустите аппарат)
3. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【05】

Защита аккумулятора от перегрузки по току
(обнаружение оборудования)

1. Аппаратное обеспечение обнаруживает превышение тока разряда батареи.
2. Короткое замыкание батареи MOS-ламп приводит к возникновению большого тока.
3. При запараллеливании группа фотоэлектрических панелей подключается к нескольким машинам, что приводит к их повреждению.

1. Выключите и перезапустите аппарат.
(При перезапуске, пожалуйста, отсоедините сеть, фотоэлектрический вход и нагрузку и используйте только питание от аккумулятора)
2. После перезапуска машины с использованием только аккумулятора не сообщайте о неисправностях 05, а затем поочередно включите электричество и солнечные батареи. Если в это время сообщения о неисправностях не поступают, подключите нагрузку в последний раз.
Если включить нагрузку, то появится сообщение о неисправности 05. Возможно, нагрузка перегружена или в подключенной нагрузке произошло короткое замыкание, поэтому необходимо проверить нагрузку по очереди.
3. После перезапуска машины только с батареей, если ошибка 05 постоянно срабатывает и не может быть сброшена в течение 3 минут, проблема должна быть внутри машины, пожалуйста, свяжитесь с нами.
4. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【06】

Защита от перенапряжения аккумулятора

1. Зарядка аккумулятора приводит к тому, что аккумулятор находится в перезаряженном состоянии.
2. Напряжение подключенной батареи превышает диапазон входного сигнала на клемме батареи машины.

1. Отключите ПВ и сетевое питание, перезапустите машину,
2. Проверьте, не превышает ли напряжение батареи значение защиты. Если оно превышено, необходимо разряжать батарею до тех пор, пока напряжение не станет ниже точки восстановления перенапряжения батареи.
3. Проверьте, соответствует ли напряжение на дисплее машины фактическому напряжению батареи. Если отображаемое напряжение не соответствует фактическому напряжению батареи, свяжитесь с нами.
4. Проверьте, находится ли входное напряжение батареи в пределах диапазона машины. Если оно не соответствует диапазону, отсоедините вход и подключите к входу клеммы аккумулятора, соответствующей машине.
5. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【07】

Аппаратная защита от перенапряжения внутренней цепи усиления аккумулятора

Аппаратное обеспечение обнаруживает, что повышение входного напряжения батареи приводит к слишком высокому напряжению шины.

1. Выключите и перезапустите аппарат.
Отключите сеть, фотоэлектричество и нагрузку, перезапустите машину и подключите только батарею. (Перед запуском машины дождитесь выключения экрана)
2. Проверьте, не слишком ли велико напряжение батареи и напряжение шины форсированной шины;
Если машина параллельного типа, проверьте, работает ли она в режиме одиночной машины, и подключен ли выходной терминал параллельно с другим оборудованием параллельной машины.
3. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【08】

Программная защита от перенапряжения внутренней цепи усиления аккумулятора

Программное обеспечение обнаруживает, что повышение входного напряжения батареи приводит к слишком высокому напряжению шины.

【09】

Перенапряжение на входе PV

1. Слишком высокое входное напряжение фотоэлектрических модулей, а также неразумное количество последовательно соединенных фотоэлектрических модулей, в результате чего напряжение разомкнутой цепи превышает максимально допустимое входное напряжение, ограниченное программным обеспечением.
2. Записана неправильная программа, в результате чего программа настройки станка ограничивает ошибку напряжения.

1. С помощью мультиметра проверьте входное напряжение PV, превышает ли оно допустимое входное напряжение машины или очень близко к нему?
Если да, пожалуйста, уменьшите количество последовательно соединенных фотоэлектрических модулей так, чтобы фотоэлектрический модуль соответствовал входному напряжению фотоэлектрической станции машины.
2. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【10】

Программная защита от перегрузки по току при зарядке фотоэлектрических батарей

Количество внешних фотоэлектрических модулей, подключенных параллельно, является неразумным, в результате чего входной ток фотоэлектрических модулей превышает максимально допустимый входной ток, ограниченный программным обеспечением.

1. Усилить программную защиту от перегрузки по току. Уменьшите количество фотоэлектрических модулей, подключенных параллельно.
2. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【11】

Аппаратная защита от перегрузки по току при зарядке фотоэлектрических батарей

Количество внешних фотоэлектрических модулей, подключенных параллельно, является неразумным, в результате чего входной ток фотоэлектрических модулей превышает максимально допустимый входной ток, ограниченный программным обеспечением.

1. Усилить аппаратную защиту от перегрузки по току. Сократите количество параллельно подключенных фотоэлектрических модулей.
2. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【12】

Сбой SPI-связи между ведущим и ведомым чипами

Связь нарушена.

1. Примерно через 10 секунд он автоматически очистится.
2. Если в течение длительного времени сообщается о 12 неисправностях, которые не удается устранить автоматически, выключите и перезапустите машину. (Убедившись, что машина отображает экран выключения, запустите машину)
3. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【13】

Перегрузка байпаса (программное обнаружение)

Выходной ток обнаружения байпаса сети превышает номинальный ток в 1,25 раза/1,5 раза.

1. Уменьшите мощность нагрузки.
2. Выключите и перезапустите машину. (Убедившись, что аппарат отображает экран выключения, запустите аппарат)
3. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【14】

Перегрузка преобразователя (программное обнаружение)

Батарейный инвертор обнаруживает, что выходной ток превышает номинальный ток в 1,25 раза/1,5 раза.

【15】

Перегрузка инвертора по току (аппаратное обнаружение)

Батарейный инвертор обнаруживает, что выходной ток превышает номинальный ток в 1,25 раза/1,5 раза.

1. Автоматический сброс: автоматический сброс в течение 5 минут;
2. Ручной сброс: уменьшите мощность нагрузки, выключите и перезапустите машину. (Убедившись, что машина отображает экран выключения, запустите машину)
3. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【16】

Ошибка выключения по запросу ведомого чипа

Сбой аппаратного запуска сигнала.

1. Выключите и перезапустите машину. (Убедившись, что аппарат отображает экран выключения, запустите аппарат)
2. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【17】

Защита инвертора от короткого замыкания

В процессе работы аккумуляторного инвертора короткое замыкание на выходе переменного тока приводит к слишком большому выходному току переменного тока.

1. Тщательно проверьте подключение нагрузки и устраните место короткого замыкания;
2. Отсоедините все провода от машины и подключите к ней только аккумулятор.
3. Выключите и перезапустите машину. (Убедившись, что аппарат отображает экран выключения, запустите аппарат)
4. Если он используется параллельно с машиной, проверьте правильность установки 31 параметра.
5. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【18】

Ошибка плавного пуска шины

Не удалось запустить ускоритель от аккумулятора.

1. Выключите и перезапустите машину. (Убедившись, что аппарат отображает экран выключения, запустите аппарат)
2. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【19】

Защита от перегрева радиатора со стороны фотоэлектрических элементов
(обнаружение программного обеспечения)

Температура охлаждающего блока на стороне фотоэлектрического преобразователя превышает 90°C в течение 3 с.

1. Автоматический сброс: Когда температура остынет до 85°C, он автоматически вернется к нормальному управлению зарядом и разрядом. (В зависимости от модели могут быть некоторые различия, нормальная температура составляет 85°C)
2. Ручной сброс: выключите и перезапустите машину, подождите, пока она остынет. (Убедившись, что машина отображает экран выключения, запустите машину)
3. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【20】

Защита радиатора инвертора от перегрева
(обнаружение программного обеспечения)

Температура охлаждающего блока со стороны преобразователя превышает 90°C в течение 3 с.

【21】

Отказ вентилятора (аппаратное обнаружение)

Температура охлаждающего блока со стороны преобразователя превышает 90°C в течение 3 с.

1. После выключения включите вентилятор вручную, чтобы проверить, не заблокирован ли он посторонними предметами.
2. Снимите нижнюю крышку и вручную переключите вентилятор, чтобы проверить, не заблокирован ли охлаждающий вентилятор из-за застревания бумаги в воздушном канале.
3. Проверьте правильность подключения вентилятора: "Европейский стандарт имеет 2 вентилятора, американский стандарт - 3 (модели американского стандарта имеют небольшой вентилятор внутри машины)".
4. Замените вентилятор, чтобы исключить его повреждение.
5. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【23】

Ошибка модели

1. Плата управления не соответствует плате питания или внутреннее программное обеспечение платы управления не соответствует
2. Сжигание неправильной программы приводит к.

1. свяжитесь с нами для прямого дистанционного управления (подготовьте компьютер, установите программное обеспечение хост-компьютера, кабель USB2.0, установите программное обеспечение дистанционного управления подсолнуха)
2. Сфотографируйте заводскую табличку на боковой стороне машины и запишите параметры экрана дисплея в реальном времени.

【25】

Короткое замыкание шины

Повреждение трубки MOS.

Пожалуйста, свяжитесь с нами.

【26】

Короткое замыкание входного реле

1. Обнаружено, что выходное напряжение байпаса ниже фактического входного напряжения переменного тока
2. Релейный выключатель подключен и не отключен.

1. Отключите ПВ, сеть и нагрузку, перезапустите машину и подключите только батарею; проверьте, устранится ли неисправность.
Если неисправность устранена, включите питание по очереди (PV, сеть, нагрузка).
2. Если после перезапуска он снова срабатывает, обратитесь к производителю.
3. После выполнения вышеуказанных операций, если проблемы остались, обратитесь в нашу компанию (замените реле или проверьте реле).

【28】

Ошибка фазы входного сигнала сети

Автономный фазоразделительный автомат, фазы L1, L2 на входе сети неправильные.

1. Проверьте 39 параметров машины, чтобы определить, нужен ли ей однофазный или раздельно-фазный вход и выход?
2. Требуется однофазный вход и выход: 39 пунктов установлены на 0,
Фазы L1 и L2 на входных клеммах сети машины соединены параллельно и образуют одну фазу.
3. Требуется фазовое разделение входа и выхода: 39 элементов установлены на 180,
На входные клеммы L1 и L2 машины подаются соответствующие фазы сети.
4. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【29】

Ошибка пониженного напряжения шины

Программное обеспечение обнаруживает, что напряжение на шине меньше 350 В в течение 60 с.
(Когда напряжение батареи низкое, а мощность нагрузки высокая, напряжение на шине не может повыситься, и будет сообщено о неисправности 29 внутренней схемы усиления батареи).

1. Проверьте, не понижено ли напряжение аккумулятора,
2. Ручной сброс: выключите и перезапустите машину.
Отключите нагрузку, отключите вход переменного тока, отключите вход PV, затем выключите, только источник питания батареи перезапускается, сначала зарядите без нагрузки, зарядите батарею напряжением немного выше, а затем нагрузите,
2.1. Проверьте, нет ли сообщения о неисправности. Если неисправность устранена, своевременно зарядите батарею, чтобы снизить нагрузку.
2.2. Если он не приходит в норму, значит, проблема в усилителе батареи, обратитесь в нашу компанию.
3. Автоматический сброс: автоматический сброс через 5 минут;
4. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【30】

Сигнал тревоги, когда показатель емкости батареи ниже 10%

После подключения к BMS показатель емкости батареи SOC ниже 10% в течение 10 с (это значение передает BMS батареи).

1. Проверьте параметры настройки 58 и 59 соответствующей машины, а также то, высок или низок текущий SOC аккумулятора. Если он ниже, чем текущий SOC батареи, это нормально, и батарея может нормально заряжаться; если она не может нормально заряжаться, проверьте 07\28\36 Нормальный ли ток зарядки элемента настройки.
Если в качестве аномалии указано, что SOC батареи выше текущего, производителю батареи и производителю инвертора необходимо проверить, в норме ли передаваемые друг другу сообщения.
2. Если в машине нет параметров настройки, соответствующих пунктам 58 и 59, заряжайте ее нормально. Если зарядка невозможна, проверьте, нормален ли зарядный ток параметра 07\28\36, и если зарядка невозможна, производителю батареи и производителю инвертора необходимо проверить взаимосвязь между собой. Передается ли сообщение связи между
3. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【31】

Сигнал тревоги, когда уровень емкости батареи ниже 5%

После подключения к BMS показатель емкости батареи SOC ниже 5% в течение 10 с (это значение передается BMS).

【32】

Отключение при низком заряде батареи

После подключения к BMS показатель емкости батареи SOC ниже, чем 0% в течение 10 с (это значение передается BMS батареи).

【34】

Сбой связи с параллельными банками

Программное обеспечение определяет, что данные канала связи не поступают в течение 40 мс подряд, и неисправность возникает только при параллельной работе.

1. Проверьте, нормально ли подключена черная линия связи DB15 под устройством.
2. Правильно ли подключена параллельная линия связи машины в соответствии с руководством
3. После выполнения вышеуказанных операций, если проблемы остались, пожалуйста, свяжитесь с нашей компанией.

【35】

Ошибка настройки идентификатора параллельной машины

Ошибка возникает только в случае дублирования адреса ID параллельного устройства.

1. Проверьте параметры настройки [30] каждого устройства на предмет наличия дублирующихся идентификационных адресов.
2. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【37】

Неисправность параллельного распределения тока

1. Разница между нагрузкой локальной машины и средней нагрузкой параллельной машины составляет более 1 кВт и длится в течение 10 с, и неисправность возникает только в параллельной машине
2. При запараллеливании однофазного тока каждый аппарат L и L, N и N AC OUT не объединяются вместе.

1. Проверьте, не подключены ли неправильно красный и черный провода выравнивания тока 2p под устройством.
2. Подключен ли он правильным образом в соответствии с инструкцией.
3. При однофазном запараллеливании проверьте, что каждый агрегат L и L, N и N AC OUT должен быть объединен вместе
4. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【38】

Параллельный режим, большая разница в напряжении батареи (программное определение)

1. При параллельном подключении батареи отклонение напряжения батареи к каждой машине относительно велико
2. Имеется несоответствие фаз в источнике входного питания переменного тока AC IN.

1. AC IN подает входную мощность той же фазы. (Если используется трехфазное параллельное применение, 3P1 подключается к L1, 3P2 подключается к L2, а 3P3 подключается к L3; если используется однофазное параллельное применение, линия L входного AC IN является той же фазой;)
2. При параллельном подключении нескольких машин подключите комплект батарей и убедитесь, что длина линии подключения каждой машины и батареи одинакова (для предотвращения потерь в линии из-за разной длины проводов).
3. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【39】

В параллельном режиме источник входного сигнала сети не совпадает

【40】

Параллельный режим, сбой сигнала аппаратной синхронизации

В параллельном режиме программное обеспечение обнаруживает, что несущая частота не синхронизирована, а сигнал синхронизации частоты питания не синхронизирован.

1. Убедитесь, что частота входного переменного тока стабильна.
2. Машина подключена только к аккумулятору и перезапускается при отключении питания (если неисправность не сообщается, значит, она находится на фотоэлектрической батарее, в сети и под нагрузкой)
3. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【41】

Ненормальная составляющая постоянного тока напряжения инвертора (программное обнаружение)

Напряжение инвертора не соответствует стандарту выходного напряжения переменного тока.

1. Машина подключена только к аккумулятору и перезапускается при отключении питания (если неисправность не сообщается, значит, она находится на фотоэлектрической батарее, в сети и под нагрузкой)
2. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【42】

Версии параллельных программ несовместимы

Версия программного обеспечения, хранящегося в плате управления, не соответствует действительности.

1. Проверьте, соответствует ли версия программного обеспечения каждой машины
2. Запись видео данных в реальном времени машины, и конкретная программа может быть просмотрена выше.
3. Обратитесь к производителю за помощью в обновлении программы для машины.

【43】

Параллельный режим, неисправность параллельной проводки

Программное обеспечение обнаруживает, что в линию параллельного соединения подается сигнал высокого уровня.

1. Определите необходимый параллельный режим: однофазный параллельный или трехфазный параллельный
2. Настройте параметры каждой машины на [31].
SIG (автономный режим)
PAL (однофазный параллельный)
2P0/2P1/2P2 (двухфазная параллельная работа): (для этой подробной операции, пожалуйста, обратитесь к решению 45 неисправностей)
3P0/3P1/3P2 (трехфазная параллельная работа): (для этой подробной операции, пожалуйста, обратитесь к решению 45 неисправностей)
3. Проверьте, нормально ли подключена черная линия связи DB15 под устройством.
4. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【44】

Ошибка информации о серийном номере

В параллельной системе появляются две машины с одинаковыми серийными номерами.

1. Выключите и перезапустите питание.
2. Замените машину для параллельной работы.
3. Обратитесь к производителю за помощью в изменении серийного номера машины.

【45】

Ошибка настройки параллельного режима
(только хост сообщает о сбое)

Программа обнаруживает, что в [31] элементах разных устройств присутствуют одинаковые настройки.

1. Определите необходимый режим параллельной работы: однофазный параллельный, раздельно-фазный или трехфазный параллельный.
2. Настройте параметры каждой машины на [31].
SIG (автономный режим)
PAL (однофазный параллельный)
2P0/2P1/2P2 (двухфазный параллельный):
Если выходное напряжение, установленное в пункте [38], равно 120 В переменного тока (серия U):
Все машины, подключенные к экрану L1, настроены на ""2P0″";
Все машины, подключенные к экрану L2, установлены на ""2P1″"
Разность фаз напряжения между L1 и L2 составляет 120 градусов, а напряжение между жилой L1 и жилой L2 равно 120*1,732=208 В переменного тока; напряжение между L1-N, L2-N равно 120 В переменного тока.
Все машины, подключенные к экрану L1, настроены на ""2P0″";
На всех машинах, подключенных к L2, экран установлен на ""2P2″".
Разность фаз напряжения между L1 и L2 составляет 180 градусов, напряжение между жилой L1 и жилой L2 составляет 120*2=240 В переменного тока; напряжение между L1-N, L2-N составляет 120 В переменного тока.
3P0/3P1/3P2 (трехфазный параллельный):
Если выходное напряжение, установленное в пункте [38], равно 230 В переменного тока (серия S):
Все машины, подключенные к экрану L1, настроены на ""3P1″";
На всех машинах, подключенных к экрану L2, установлен режим ""3P2″";
Для всех машин, подключенных к L3, на экране установлено значение ""3P3″".
(L1-L2, L1-L3, L2-L3) разность фаз напряжения.
120 градусов, напряжение между жилой L1 и жилой L2 составляет 230*1,732=398 В переменного тока, аналогично L1-L3, напряжение в сети между L2-L3 составляет 398 В переменного тока; напряжение между L1-N, L2-N, L3-N составляет 230 В переменного тока.
Если выходное напряжение, установленное в пункте [38], равно 120 В переменного тока (серия U):
Все машины, подключенные к экрану L1, настроены на ""3P1″";
На всех машинах, подключенных к экрану L2, установлен режим ""3P2″";
Для всех машин, подключенных к L3, на экране установлено значение ""3P3″".
(L1-L2, L1-L3, L2-L3) разность фаз напряжения.
120 градусов, напряжение между жилой L1 и жилой L2 составляет 120*1,732=208 В переменного тока, аналогично L1-L3, напряжение в сети между L2-L3 составляет 208 В переменного тока; напряжение между L1-N, L2-N, L3-N составляет 120 В переменного тока.
3. При настройке пунктов [31] (режим выхода) и [38] (однофазное выходное напряжение) на экране при включении машины загорится экран, а другие машины будут выключены. После успешной настройки машины выключите клавишу выключателя этой машины, а затем настройте другую машину. После завершения всех настроек машины выключите и снова включите питание.
4. После запуска системы измерьте выходное напряжение, чтобы убедиться в его правильности, а затем подключите нагрузку.
5. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【57】

Защита от превышения тока утечки

Утечка на выходе переменного тока

Пожалуйста, свяжитесь с нами.

【58】

Ошибка связи с BMS

Отсутствует связь между машиной и аккумулятором

1. Если мигает значок 58 или LI, связь не успешна.
Напротив, если ошибка 58 устранена и значок батареи LI не мигает, нормальная связь успешна.
2. Общаться:
A. Настройки элемента 08: соответствующее количество струн литиевой батареи
B. 30 настроек: те же, что и для адреса батареи 1 или другого
C. 32 настройки: BMS или 485
D. 33 настройки: в соответствии с протоколом производителя защитной платы
E. Подключите линию связи RJ45:
Параллельная или высоковольтная машина: подключение к RS485-2
Другие низковольтные машины: подключение к RS485-1
F. Линия связи RJ45: соответствует последовательности линий 485 машины, оставляя только 7 и 8 последовательности линий (7A, 8B) [в руководстве есть соответствующие указания по последовательности линий] (специальная машина HF2430S80-H подключена к BMS, только 5 и 6 последовательность проводов (5A, 6B)).
3. Нет необходимости в общении:
A. Настройка элемента 08: соответствующий тип литиевой или свинцово-кислотной батареи
B. 32 настройки: SLA или DIS
4. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【59】

Сигнал тревоги BMS

1. После проверки типа неисправности BMS литиевой батареи устраните неисправность литиевой батареи;
2. Другие неисправности батареи: постоянство напряжения на одном элементе, постоянство температуры одного элемента и другие неисправности [разрядка МОП и отключение МОП зарядки].

1. Остановите зарядку\старта и дождитесь восстановления.
2. Используйте главный компьютер с батареей, чтобы проверить, сообщила ли батарея о сбое.
3. Перехватить данные сообщения и проверить, нормально ли работает совместный протокол отладки (требуется сотрудничество с производителем батареи)
4. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【60】

Сигнализация низкой температуры батареи BMS

Литиевая батарея BMS обнаружила низкую температуру

1. Остановите зарядку и начните ее после того, как температура станет нормальной.
2. Используйте главный компьютер с батареей, чтобы проверить, сообщила ли батарея о сбое.
3. Перехватить данные сообщения и проверить, нормально ли работает совместный протокол отладки (требуется сотрудничество с производителем батареи)
4. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【61】

Сигнализация превышения температуры батареи BMS

Система BMS литиевой батареи обнаружила перегрев

1. Остановите зарядку и начните ее после того, как температура станет нормальной.
2. Используйте главный компьютер с батареей, чтобы проверить, сообщила ли батарея о сбое.
3. Перехватить данные сообщения и проверить, нормально ли работает совместный протокол отладки (требуется сотрудничество с производителем батареи)
4. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【62】

Сигнализация перегрузки по току батареи BMS

Защита от перегрузки по току литиевой батареи BMS

1. Остановите зарядку и дождитесь автоматического возобновления зарядки.
2. Используйте главный компьютер с батареей, чтобы проверить, сообщила ли батарея о сбое.
3. Перехватить данные сообщения и проверить, нормально ли работает совместный протокол отладки (требуется сотрудничество с производителем батареи)
4. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

【63】

Сигнал тревоги о пониженном напряжении батареи BMS

Напряжение литиевой батареи BMS слишком низкое

1. Аккумулятор необходимо зарядить, и он автоматически восстановится (после возникновения пониженного напряжения bms, напряжение аккумулятора>=35 элементов настройки).
2. Используйте главный компьютер с батареей, чтобы проверить, сообщила ли батарея о сбое.
3. Перехватить данные сообщения и проверить, нормально ли работает совместный протокол отладки (требуется сотрудничество с производителем батареи)
4. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Логика гистерезиса пониженного напряжения и восстановления пониженного напряжения BMS
1. Запишите напряжение батареи и SOC батареи в текущий момент времени, когда bms находится в состоянии пониженного напряжения
2. После того как произойдет понижение напряжения bms, напряжение батареи>=35 элементов настройки, а батарея Soc>=емкость записи+20, сигнал о пониженном напряжении будет восстановлен.

【64】

Сигнализация перенапряжения батареи BMS

При зарядке литиевой батареи срабатывает сигнализация о перенапряжении отдельной струны BMS или общей батареи

1. Машина автоматически прекратит зарядку при получении сигнала о неисправности батареи. 【 Ожидание автоматически возобновится】
2. Проверьте текущее напряжение аккумулятора, SOC%, и убедитесь, что он полностью заряжен.
[Это нормальное явление, что он скоро будет полон.
Если батарея заряжена не полностью, проверьте, не установлены ли параметры 60 элементов (полный SOC) машины, превышающие текущий SOC батареи?
60 параметров машины не превышают текущий SOC батареи? Необходимо проверить параметры, установленные BMS батареи, и проверить, в норме ли совместный протокол отладки]
3. Он может обнаружить и проверить, есть ли у однострунной батареи состояние перенапряжения. (Используя главный компьютер батареи, проверьте, сообщила ли батарея о сбое).
4. Перехватите данные сообщения и проверьте, нормально ли работает совместный протокол отладки (требуется сотрудничество с производителем батареи)
5. После выполнения вышеуказанных операций, если все еще есть проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Логика гистерезиса перенапряжения и восстановления перенапряжения BMS
1. При перенапряжении батареи запишите текущее напряжение батареи и ее SOC.
2. После возникновения перенапряжения bms, когда напряжение батареи составит <=37 элементов настройки, сигнал перенапряжения будет восстановлен.