Almacenamiento de energía integrado
Capacidad de batería de 209kWh a 665.6V de tensión nominal.

G3
Unidad móvil de carga DC alimentada por batería con 209kWh de almacenamiento de energía a bordo y hasta 150kW CCS2 de salida. Lleve la capacidad de carga a zonas de aparcamiento, instalaciones de flotas y ubicaciones donde la infraestructura de carga fija es limitada.

Carga móvil de VE
Unidad móvil de carga DC alimentada por batería con 209kWh de almacenamiento de energía a bordo y hasta 150kW CCS2 de salida. Lleve la capacidad de carga a zonas de aparcamiento, instalaciones de flotas y ubicaciones donde la infraestructura de carga fija es limitada.
Recargue la batería integrada desde una fuente AC o DC compatible y utilice la salida CCS2 para cargar un vehículo eléctrico compatible. La batería integrada y el armario con ruedas permiten un despliegue flexible en aparcamientos, áreas de servicio y ubicaciones de flotas comerciales.
Capacidad de batería de 209kWh a 665.6V de tensión nominal.
Hasta 150kW, con un rango de salida de 200–1000V y un límite de corriente de salida de 250A.
Entrada AC trifásica de hasta 30kW o entrada DC compatible de hasta 105kW.
4G, Wi-Fi, OCPP 1.6 y actualizaciones OTA; la capacidad de actualización a OCPP 2.0.1 se indica en el folleto.
Integración del sistema
Una plataforma de carga móvil que combina almacenamiento de energía integrado, salida para VE y entradas de recarga.

Interfaz de vehículo CCS2
Fuente AC o DC compatible
4G · Wi-Fi · OCPP
Especificaciones técnicas
Parámetros del folleto CCS2 suministrado. Ajuste los requisitos del vehículo y del suministro de recarga a la configuración seleccionada.
Recursos del producto
Folleto optimizado de 4-page con las características del producto, aplicaciones y la tabla de parámetros completa.
Preguntas frecuentes del producto
Compatibilidad de carga, almacenamiento a bordo y condiciones de funcionamiento.
Es la capacidad de energía de la batería integrada. La cifra 150kW describe la potencia de carga máxima. La energía entregada a los vehículos también depende de la reserva operativa, las pérdidas de conversión y las condiciones de carga.
La versión suministrada dispone de una salida CCS2. Antes de su uso, deben comprobarse la compatibilidad del conector del vehículo y los requisitos de tensión/corriente de carga.
No. 150kW es la salida máxima. La potencia real depende de la tensión del vehículo y de su aceptación de carga, del límite de corriente de la unidad, del estado de carga de la batería y de la temperatura.
El folleto indica una entrada trifásica 400Vac de hasta 30kW, o una entrada de CC compatible de hasta 105kW con una tensión máxima de 759Vdc.. Confirme la conexión de entrada y la compatibilidad del suministro para el proyecto.
No. El folleto presenta un ejemplo de autonomía de carga. La autonomía obtenida depende de la energía suministrada, la eficiencia del vehículo, el estado de la batería y las condiciones de carga; no constituye una garantía para todos los vehículos.
El folleto incluye 4G, Wi-Fi y OCPP 1.6, con capacidad de actualización a OCPP 2.0.1 y actualizaciones OTA. Confirme la plataforma de backend, la integración de pagos y la configuración del software.
Consulta de producto
Indíquenos el país de destino, los tipos de vehículo, el servicio de carga requerido, el suministro para recarga y el horario de funcionamiento.