Armazenamento de Energia Integrado
Capacidade da bateria de 209kWh com tensão nominal de 665.6V.

G3
Uma unidade móvel de carregamento CC alimentada por bateria, com 209kWh de armazenamento de energia a bordo e saída de até 150kW CCS2. Leve capacidade de carregamento para áreas de estacionamento, pátios de frotas e locais onde a infraestrutura fixa de carregamento é limitada.

Carregamento móvel de EV
Uma unidade móvel de carregamento CC alimentada por bateria, com 209kWh de armazenamento de energia a bordo e saída de até 150kW CCS2. Leve capacidade de carregamento para áreas de estacionamento, pátios de frotas e locais onde a infraestrutura fixa de carregamento é limitada.
Recarregue a bateria integrada a partir de uma fonte AC ou DC compatível e, em seguida, use a saída CCS2 para carregar um veículo elétrico compatível. A bateria integrada e o gabinete com rodas permitem implantação flexível em estacionamentos, áreas de serviço e locais de frotas comerciais.
Capacidade da bateria de 209kWh com tensão nominal de 665.6V.
Até 150kW, com faixa de saída de 200–1000V e limite de corrente de saída de 250A.
Entrada AC trifásica de até 30kW ou entrada DC compatível de até 105kW.
4G, Wi-Fi, OCPP 1.6 e atualizações OTA; a capacidade de upgrade para OCPP 2.0.1 é indicada no folheto.
Integração do sistema
Uma plataforma móvel de carregamento que combina armazenamento de energia integrado, saída para EV e entradas de recarga.

Interface veicular CCS2
Fonte CA ou CC compatível
4G · Wi-Fi · OCPP
Especificações técnicas
Parâmetros do folheto CCS2 fornecido. Combine os requisitos do veículo e da fonte de recarga com a configuração selecionada.
Recursos do produto
Brochura otimizada do 4-page com recursos do produto, aplicações e a tabela completa de parâmetros.
FAQ do produto
Compatibilidade de carregamento, armazenamento a bordo e condições de operação.
É a capacidade de energia da bateria a bordo. O valor de 150kW descreve a potência de carregamento de pico. A energia entregue aos veículos também depende da reserva operacional, das perdas de conversão e das condições de carregamento.
A versão fornecida tem uma saída CCS2. A compatibilidade do conector do veículo e os requisitos de tensão/corrente de carregamento devem ser verificados antes do uso.
Não. 150kW é a saída de pico. A potência real depende da tensão do veículo e da aceitação de carregamento, do limite de corrente da unidade, do estado de carga da bateria e da temperatura.
O folheto lista entrada trifásica 400Vac de até 30kW, ou entrada DC compatível de até 105kW, com tensão máxima de 759Vdc.. Confirme a conexão de entrada e a compatibilidade da alimentação para o projeto.
Não. O folheto apresenta um exemplo de autonomia de recarga. A autonomia obtida depende da energia entregue, da eficiência do veículo, do estado da bateria e das condições de recarga; não é uma garantia para todos os veículos.
O folheto lista 4G, Wi-Fi e OCPP 1.6, com capacidade de upgrade para OCPP 2.0.1 e atualizações OTA. Confirme a plataforma de backend, a integração de pagamento e a configuração de software.
Consulta sobre o produto
Informe o país de destino, os tipos de veículos, o serviço de recarga necessário, o fornecimento de recarga e o horário de operação.