Zintegrowane magazynowanie energii
Pojemność akumulatora 209kWh przy napięciu znamionowym 665.6V.

G3
Mobilna, zasilana akumulatorem jednostka ładowania DC z 209kWh wbudowanym magazynowaniem energii i mocą wyjściową do 150kW CCS2. Zapewnij możliwość ładowania na parkingach, w lokalizacjach flotowych i miejscach, w których stała infrastruktura ładowania jest ograniczona.

Mobilne ładowanie pojazdów elektrycznych
Mobilna, zasilana akumulatorem jednostka ładowania DC z 209kWh wbudowanym magazynowaniem energii i mocą wyjściową do 150kW CCS2. Zapewnij możliwość ładowania na parkingach, w lokalizacjach flotowych i miejscach, w których stała infrastruktura ładowania jest ograniczona.
Doładuj wbudowany akumulator z kompatybilnego zasilania AC lub DC, a następnie użyj wyjścia CCS2, aby naładować obsługiwany pojazd elektryczny. Zintegrowany akumulator i mobilna szafa na kółkach umożliwiają elastyczne rozmieszczenie na parkingach, w strefach serwisowych i w lokalizacjach komercyjnych flot.
Pojemność akumulatora 209kWh przy napięciu znamionowym 665.6V.
Do 150kW, z zakresem wyjściowym 200–1000V i ograniczeniem prądu wyjściowego 250A.
Trójfazowe wejście AC do 30kW lub kompatybilne wejście DC do 105kW.
4G, Wi-Fi, OCPP 1.6 i aktualizacje OTA; możliwość aktualizacji do OCPP 2.0.1 jest podana w broszurze.
Integracja systemu
Mobilna platforma ładowania łącząca wbudowane magazynowanie energii, wyjście dla pojazdów elektrycznych i wejścia do ładowania.

Interfejs pojazdu CCS2
Kompatybilne źródło AC lub DC
4G · Wi-Fi · OCPP
Specyfikacja techniczna
Parametry z dostarczonej broszury CCS2. Dopasuj wymagania pojazdu i zasilania ładowania do wybranej konfiguracji.
Materiały produktowe
Zoptymalizowana broszura 4-page z funkcjami produktu, zastosowaniami i pełną tabelą parametrów.
FAQ produktu
Zgodność ładowania, pamięć wbudowana i warunki pracy.
Jest to wbudowana pojemność energetyczna akumulatora. Wartość 150kW opisuje szczytową moc ładowania. Energia dostarczana do pojazdów zależy również od rezerwy operacyjnej, strat konwersji i warunków ładowania.
Dostarczana wersja ma jedno wyjście CCS2. Przed użyciem należy sprawdzić zgodność złącza pojazdu oraz wymagania dotyczące napięcia i prądu ładowania.
Nie. 150kW to moc szczytowa. Rzeczywista moc zależy od napięcia pojazdu i akceptacji ładowania, limitu prądu urządzenia, stanu naładowania akumulatora i temperatury.
Broszura wymienia trójfazowe wejście 400Vac do 30kW lub zgodne wejście DC do 105kW o maksymalnym napięciu 759Vdc.. Należy potwierdzić połączenie wejściowe i zgodność zasilania dla projektu.
Nie. Broszura przedstawia przykład zasięgu ładowania. Uzyskany zasięg zależy od dostarczonej energii, efektywności pojazdu, stanu akumulatora i warunków ładowania; nie jest to gwarancja dla każdego pojazdu.
Broszura wymienia 4G, Wi-Fi i OCPP 1.6, z możliwością aktualizacji do OCPP 2.0.1 i aktualizacjami OTA. Należy potwierdzić platformę backendową, integrację płatności i konfigurację oprogramowania.
Zapytanie o produkt
Podaj nam kraj docelowy, typy pojazdów, wymaganą usługę ładowania, zasilanie do ładowania i harmonogram pracy.